CargaMurcia instala cargadores y puntos de recarga en Alhama de Murcia para particulares y empresas: desde la casa a los pies de Sierra Espuña hasta la nave del polígono de Las Salinas, con la A-7 pasando por la puerta y las flotas de transporte que salen cada mañana hacia media España.
Hemos recibido los datos de tu instalación. Te damos precio orientativo hoy mismo y cerramos el presupuesto tras la visita técnica. Te contactamos en menos de 24 h.
01Valle del Guadalentín · Nudo logístico y Sierra Espuña
Pocos municipios de la Región mezclan tanta actividad de transporte y tanta naturaleza a la vez. Alhama es un cruce de camiones y, a la vez, la entrada a Sierra Espuña. La recarga eléctrica tiene aquí dos velocidades, y las dos las cubrimos nosotros.
Alhama de Murcia ronda los 22.700 habitantes y se ha convertido en uno de los grandes polos logísticos del sureste. Su polígono de Las Salinas, pegado a la Autovía del Mediterráneo (A-7) y a la RM-2, supera los tres millones de metros cuadrados de naves, cámaras de frío, almacenes y centros de distribución. Ahí es donde más nos llaman: empresas que empiezan a electrificar furgonetas de reparto y turismos de comercial.
Cuando una compañía nos pide recarga para su flota, el planteamiento no se parece en nada al de una vivienda. Hablamos de varios puntos a la vez, de repartir la potencia disponible entre coches que cargan de noche mientras la nave descansa, y de dejar preparado el cuadro para ampliar el año que viene sin volver a picar zanjas. Ese trabajo de diseño previo es lo que evita sorpresas en la factura de la luz.
Y luego está la otra Alhama: la del casco antiguo bajo el castillo, la de los chalés en la falda de la sierra y la de quien tiene su plaza en un garaje del pueblo. Para ese cliente la instalación es más sencilla y más rápida, normalmente cuestión de una mañana, con el cargador colgado en la pared y listo para enchufar al llegar a casa.
En Alhama la compañía que reparte la electricidad es i-DE, del grupo Iberdrola, y con ella tramitamos nosotros los permisos y el aumento de potencia si tu instalación lo necesita. Al cerrar la obra dejamos todo en regla y presentamos el registro ante Industria de la Región de Murcia, para que tu punto de recarga quede legalizado desde el primer día.
Trabajamos siempre con conector Tipo 2 en modo 3, que es el estándar del coche eléctrico en Europa, así que valdrá lo mismo para el utilitario de casa que para la furgoneta de la empresa. Y montamos protecciones que cumplen la normativa ITC-BT-52 de vehículo eléctrico, ni una menos.
Todo el detalle de potencias, ayudas y plazos lo tienes en la página de instalación de wallbox y puntos de recarga en Murcia, y aquí bajamos al terreno de Alhama.
Varios puntos, gestión de potencia y previsión de crecimiento para flotas y comerciales.
Cargador en la pared del garaje, instalación limpia y en una mañana.
Nosotros hablamos con i-DE (Iberdrola) y con Industria; tú no haces cola.
Te entregamos las facturas y el boletín para desgravar en tu declaración.
02Precios orientativos
Damos el número exacto después de ver tu caso, porque en Alhama conviven realidades muy distintas: no cuesta lo mismo colgar un punto en el garaje de una casa del pueblo que cablear diez plazas en una nave de la A-7. Aun así, estos son los tramos habituales con los que trabajamos para que te hagas una idea antes de la visita.
Chalé o casa con garaje propio, cargador en pared y su protección.
790 – 1.400 €Llave en manoPiso del casco con plaza compartida y cableado hasta tu hueco.
1.200 – 2.400 €Con permiso vecinalUno o varios puntos en Las Salinas, con reparto de potencia y carga nocturna.
desde 1.500 €A medidaWallbox suministrado si prefieres poner tú al electricista.
400 – 1.400 €Según modeloRangos orientativos de 2026 para Alhama, pendientes del tarifario definitivo; el importe en firme llega tras la visita gratuita. En la home tienes el desglose de qué mueve el precio arriba o abajo.
03Casos habituales
Así es como solemos trabajar en Alhama, según quién nos llame y para qué:
Una empresa de distribución que empieza a cambiar diésel por eléctrico quiere cargar de madrugada. Montamos varios puntos con un sistema que reparte la potencia contratada para que ninguna furgoneta se quede a medias al amanecer.
En muchas naves basta con un punto rápido para el turismo de empresa. Lo dejamos junto a la puerta de oficinas, con lectura de consumo para poder imputarlo al gasto de la compañía.
Quien vive a las afueras carga en casa por la noche y sale con el depósito lleno. Instalación sencilla, cable escondido y un cargador que no desentona en la fachada.
En el casco de Alhama hay bloques con garaje común. Preparamos tu punto respetando el reglamento de vehículo eléctrico, de modo que el vecino de al lado pueda poner el suyo después sin obras nuevas.
Un alojamiento que recibe visitantes de Sierra Espuña gana atractivo si el huésped puede recargar mientras duerme. Dejamos un punto pensado para uso de clientes.
¿Tu plaza está en un garaje de vecinos? La ley te ampara: basta una comunicación por escrito, sin junta ni votación.
04Equipos homologados
Elegimos el equipo según el uso real: en una nave de Las Salinas con varias furgonetas tiene sentido un sistema robusto que gestione la carga en grupo, mientras que en una casa de Alhama basta un Wallbox compacto. Si además quieres que el coche devuelva energía a la vivienda, montamos cargadores V2C con esa función bidireccional.
Fabricado en España, con app, medición de consumo, regulación dinámica y gestión de excedentes solares de serie. Buena relación calidad-precio y repuestos cerca: nuestra recomendación por defecto en vivienda.
La marca española más conocida fuera de nuestras fronteras. El Pulsar Plus ocupa muy poco y se maneja con soltura desde el móvil; encaja igual en un garaje de casa que en una plaza de comunidad.
Para trifásica, empresa o casos especiales trabajamos con más fabricantes homologados. Te aconsejamos el que encaja con tu coche y tu instalación, sin comisiones de por medio. Ver los equipos.
Puedes ver los equipos con los que trabajamos en el apartado de modelos de la web.
05El eje de Alhama
Si pones un dedo en el mapa de la Región, Alhama está justo donde se cruzan las mercancías. La A-7 la atraviesa de norte a sur, la RM-2 la enlaza con Mazarrón y su costa, y el aeropuerto de Corvera queda a un paso. Por eso el polígono de Las Salinas se ha llenado de agroalimentaria, frío industrial y transporte: aquí se cargan y descargan camiones a todas horas.
Ese ecosistema es el que está pidiendo recarga eléctrica. Las flotas empiezan a incorporar furgonetas de reparto de última milla enchufables, y los polígonos necesitan puntos para el coche del personal y del comercial. Nosotros llegamos con la instalación pensada para ese ritmo: carga por la noche, potencia bien repartida y margen para ampliar cuando la flota crezca.
Pero Alhama no es solo naves. El nombre viene del árabe al-hamma, 'los baños', por las aguas termales que ya aprovechaban los romanos, y el municipio es la entrada natural a Sierra Espuña, el parque regional más querido de Murcia. Esa cara turística y residencial también se electrifica: casas rurales, chalés y segundas residencias que quieren su punto de recarga.
Trabajar en Alhama es moverse entre esos dos mundos en la misma jornada. Por la mañana medimos un cuadro en una nave y por la tarde colgamos un cargador en el garaje de una vivienda de la sierra. Los dos trabajos los firmamos igual: con boletín, con alta en Industria y con las cuentas claras.
habitantes en Alhama de Murcia (padrón 2024)
de suelo industrial en el polígono de Las Salinas
ejes de transporte que cruzan el municipio
parque regional al que Alhama da entrada
06Cobertura
Cubrimos todo el término municipal, del casco a las pedanías y polígonos, y seguimos por el Valle del Guadalentín.
Del centro bajo el castillo a las pedanías de la sierra, incluida El Berro, puerta de Espuña. Viviendas, casas rurales y garajes comunitarios.
Naves, cámaras de frío y centros logísticos junto a la autovía. Aquí van los proyectos de empresa y flota.
Grandes conjuntos residenciales con mucha segunda residencia; instalamos en plaza propia y en garaje comunitario.
Salimos por el Valle del Guadalentín hacia los municipios vecinos sin recargo por desplazamiento.
Trabajamos en toda la Región de Murcia. Otras localidades con página propia: Cartagena · Lorca · Molina de Segura · Alcantarilla · Torre-Pacheco · Águilas · San Javier · Yecla · Cieza · Mazarrón · Totana · San Pedro del Pinatar · Jumilla · Caravaca de la Cruz.
Sí, es una de nuestras especialidades en Alhama. Montamos desde un punto suelto para el coche de empresa hasta varios cargadores con reparto de potencia para una flota de furgonetas, y dejamos el cuadro preparado por si mañana quieres ampliar.
En una casa con garaje propio y el cuadro cerca, lo normal es dejarlo funcionando en una sola mañana. Si hay que llevar cable desde lejos o pedir más potencia a la distribuidora, se alarga algo, y te lo decimos antes de empezar.
En Alhama la red la gestiona i-DE, del grupo Iberdrola. Nosotros nos encargamos de hablar con ellos y de tramitar el aumento de potencia si tu instalación lo requiere, para que tú no tengas que pelearte con la burocracia.
Sí. Al terminar recibes la factura, el certificado del instalador y el boletín. Con eso puedes aplicar la deducción del IRPF, que en la Región de Murcia puede llegar a ser muy alta. Los detalles de porcentajes están en la home.
Se puede. Basta con avisar a la comunidad, no hace falta que nadie vote a favor. Preparamos tu punto de forma que el resto de vecinos pueda instalar el suyo más adelante aprovechando la misma canalización.
Cada vez más. El visitante que sube a Espuña en coche eléctrico busca alojamiento donde pueda recargar mientras descansa. Un punto bien puesto es un reclamo, y lo dimensionamos para el uso de tus huéspedes.
Sí. Trabajamos con conector Tipo 2 en modo 3, que es el estándar europeo, así que vale igual para un turismo particular que para una furgoneta comercial. Lo que cambia es la potencia que dimensionamos según el uso.
No, es gratuita y sin compromiso. Vamos, vemos el cuadro, medimos el recorrido del cable y te damos un presupuesto cerrado. Si no encaja, no pagas nada por que hayamos ido.
Es un equipo bidireccional: además de cargar el coche, deja que el coche devuelva energía a la casa cuando te interese. Tiene sentido si combinas coche eléctrico con placas solares. Te asesoramos según tu instalación.
Solicita tu presupuesto
Hemos recibido los datos de tu instalación. Te damos precio orientativo hoy mismo y cerramos el presupuesto tras la visita técnica. Te contactamos en menos de 24 h.
08Contacto
Alhama de Murcia vive entre el trasiego de camiones de la A-7 y el silencio de Sierra Espuña, y el coche eléctrico encaja en las dos caras. Tanto si tienes una nave en Las Salinas con flota que electrificar como si quieres cargar tu coche en casa, en CargaMurcia lo dejamos legalizado, con boletín y con las cuentas claras. Cuéntanos tu caso y te damos precio sin compromiso.